Journée de crise aujourd’hui ! Il fallait bien que ça arrive un jour… On a remis le Water Runner et on avance bien mais avec toujours le bateau qui bouge beaucoup, ce qui n’est pas confortable. La crise va commencer avec un problème sur le générateur d’eau. Une petite réunion de crise va alors être organisée pour dire à tout le monde (mais bon, on est quand même plus visés) qu’il faut limiter la consommation d’eau parce qu’apparement, pas mal de bouteilles d’eau fraîche ont été bues en une seule nuit. Or, Pierre, Duccio et moi nous étant rendu compte qu’on consommait trop d’eau en bouteille pour tenir jusqu’à la fin du séjour (et on l’avait fait remarquer sans que cela soit pris en compte), on ne consommait plus que de l’eau du robinet (qui a un goût bof). Duccio, sentant l’injustice avec son sang un peu plus tiède d’Italien, essaye de se justifier et ça part en confrontation avec Steve, qui va jusqu’à proclamer qu’ici, ce n’est pas une démocratie mais un bateau. Pierre et moi calmons le jeu mais l’ambiance entre les deux autres reste bien électrique ! Clairement, on n’a pas la même façon de penser que Steve et Rick mais ça fait aussi le charme de cette traversée…
Pierre en discute aussi avec Andrew qui semble aussi dans notre camp (même si on ne sait pas trop) mais, clairement, la confrontation ne sert à rien ! Il faut savoir aussi que notre niveau de diesel est très faible, ce qui fait qu’on a très peu (pas ?) de marge pour recharger nos batteries. Sinon, on a entendu qu’un bateau qu’on avait croisé l’autre jour et qui nous disait qu’il avait quelques problèmes comme nous, a son moteur en panne et plus d’énergie à bord. Comme quoi, ça peut être pire !
Ce soir, on a mangé un repas bien classique anglais, du haché mélangé à de la purée ! Bien fin et sain à l’anglaise.
C’est la fête à bord et on fête ça avec un paquet de MMS et un Sprite. Mais c’était marrant parce que j’étais un peu le héros qui est parti au combat et qui est revenu victorieux. On terminera la journée en remettant le Blue Water Runner, qu’il fallait arriver à replier correctement, ce qui n’est pas facile avec une voile de cette taille. On passera le souper dans la bonne ambiance avec un peu de musique. 
Journée bien chargée mais qui a permis de resouder un peu l’équipage et de gagner pas mal de vitesse ! Cette nuit, nous passons la barre symbolique de la moitié de la distance théorique. 
Sainte Lucie se rapproche mais il va falloir garder à l’œil le problème de drisse qui s’use car le problème n’est pas encore réglé !
J’ai pêché aujourd’hui et j’ai attrapé un gros barracuda mais malheureusement, on ne l’a pas mangé parce qu’apparemment, certains sont toxiques. 
Sinon on a vu des grosses baleines pas trop loin, maintenant on attend juste qu’elles fassent un peu un ballet devant nous et on sera contents ! Pour les étoiles, c’est la pleine lune et donc on les voit un peu moins pour le moment. 
J’ai négocié, cette nuit, avec Rick pour qu’on change les watch et que je puisse être avec Pierre. N’aimant pas trop le changement, cherchant des arguments, on verra ce que ça donnera demain quand j’en parlerai au patron. Mais ce serait chouette pour Pierre qui n’a pas de watch avec un jeune pour le moment. J’ai aussi eu un bug avec mon gsm, mon application d’espagnol ne fonctionne plus ! On verra comment je vais manager ça ! 
On utilise toujours notre Blue Water Runner qui est assez simple niveau navigation puisqu’on n’a pas besoin de grand voile et qu’on met le pilote automatique en mode vent (il suit le vent) et c’est parti ! 
Sinon journée paisible… Je crois que chacun commence à vraiment trouver son équilibre, même Steve, le capitaine, qui prend le temps de lire et d’écouter de la musique. J’ai cuisiné des pâtes bolos ce soir, mais avec toujours une petite appréhension avec eux parce qu’ils ont la critique facile. Mais c’est leur éducation, leur caractère, ça n’a rien de méchant !
Sinon, hier soir, Duccio ne s’est pas réveillé pour sa watch pour la deuxième fois de suite, et s’est donc fait gronder. On va essayer ensemble d’utiliser le sextant mais ce sera un échec, aucun calcul vraiment compliqué mais des recherches dans les tables assez longues. On pêchera une dorade que je découperai comme un chef et qu’on mangera à midi. Duccio avait essayé de la couper avant moi mais ce n’était pas son jour, c’est son doigt qui y est passé ! De nouvelles petites tensions vont ressurgir, probablement à propos de l’implication dans la cuisine. La vie à bord comme ça, il faut la gérer ! Ainsi, à priori, on peut jeter tout ce qui est biodégradable par-dessus bord. Ils ont donc interprété qu’on peut tout jeter sauf les plastiques. Ça nous fait un peu mal au cœur, surtout quand ils jettent aussi des plastiques quand ils sentent trop mauvais, mais on ne rentre pas dans le conflit.
On devrait toucher les vrais alizés demain, d’ici là, on fait environ 4 nœuds avec 8 nœuds de vent. 
Fin de matinée, ça a l’air de se calmer et le vent faible permet à tout le monde de recharger un peu ses batteries. Vivement les alizés ! Le reste de la journée sera paisible, avec un petit vent sympa, des dauphins, des baleines,… Juste ce dont on avait besoin après la journee de hier. Steve est en pleine forme et fait même la vaiselle et un bon petit repas, probablement le seul qu’il sait faire mais on note l’effort ! 
Petite navigation de nuit calme en espérant que les squalls ne se réveilleront pas et demain, journée sans trop de vent normalemenf avant d’enfin toucher ces alizés !
En gros, ce sont des gros nuages, qu’on peut parfois repérer au radar et qui contiennent parfois rien, parfois de la pluie et plus de vent ou parfois plein de vent et de la pluie. 
Il faut donc toujours faire fort gaffe et anticiper un maximum en réduisant la voilure à temps. Au près, ça rend la vie très dure à l’intérieur du bateau parce qu’on est projetés un peu partout et que dormir plus d’une heure sans se réveiller n’est donc pas évident.
Mais après ça, ma watch sera assez calme avec environ 20 nœuds de vent mais des squalls orageux aux alentours. Les suivants ne seront pas gâtés puisque Andrew et Pierre vont se prendre 8 squalls dont un de 40 nœuds avec un empannage sauvage ! Pierre a cru mourir et a eu la peur de sa vie en tout cas. Branle bas de combat dans le bateau avec Steve en slip qui essaye d’arranger ce que Pierre n’arrive pas à faire ou fait mal. Moi, j’entends de ma cabine mais je me dis qu’ils sont assez nombreux sur le pont et qu’il vaut mieux qu’une personne se repose. Je vais, en effet, le lendemain matin prendre une partie de la watch de Steve pour essayer qu’il dorme un peu. 
Mais la journée fut bonne. Posée à faire mes occupations rituelles : apprendre un peu de bateau à Pierre, pêcher une nouvelle dorade, remanger l’ancienne à midi dans une délicieuse salade faite par Andrew, le chef du bateau. 
La tension est déjà tombée mais on attend le vent avec impatience. Il devait arriver le soir mais non. Peut-être cette nuit. Duccio nous a préparé une lasagne façon la Gran Mama. 
Un magnifique coucher du soleil terminera la journée en beauté. 
On va avoir, durant toute la journée, des squalls, c’est-à-dire des petits grains, qui peuvent être très forts avec de la pluie. 
On va en éviter pas mal (on sait les repérer au radar) mais on va quand même en prendre certains sur la tête qui nous permettront d’avoir une bonne douche d’eau claire dans une bonne ambiance. 
L’après-midi, je vais faire mon espagnol dans ma cabine et une petite sieste et Pierre me réveille parce qu’ils sont en train de changer une drisse. Une nouvelle drisse installée avant le départ était trop fine et posait problème. 
Petit hot dog pas sain à l’anglaise préparé par Pierre, à midi. En préparant le repas, Pierre me fait part de ses premières impressions de petites tensions dues au capitaine qui aime bien faire des remarques qui ne mettent pas nécessairement à l’aise et je suis d’accord avec lui. Mais on en discute et on sait que c’est inévitable et que c’est le genre de choses les plus difficiles que l’on va devoir gérer : rester à 6 sur un bateau 3 semaines. Mais l’ambiance est toujours bonne, surtout avec Duccio, et on finira cette journée un peu vide d’événements en mangeant une partie du poisson. On a hâte de mettre les voiles pour éviter aussi ce genre de tensions mais on va probablement devoir un peu attendre. En plus, le pilote automatique fait un peu des siennes, on est peut-être dans une zone magnétique bizarre de la terre (c’est en tout cas ce que me dit mon smartphone). 
Première watch de nuit avec la lune pour la première fois, c’est sympa aussi, et quelques étoiles filantes. Seconde partie de nuit : de 3 à 6h, pas la plus facile ! Et pour faire passer le temps, on s’apprend mutuellement le français et l’espagnol avec Duccio. 
Ensuite, on va voir nos premières baleines… Et ce n’est même pas moi qui vais les voir mais notre ami très expérimenté, Pierre. Trois, quatre, qui, contrairement aux dauphins, se languissent doucement le long du bateau. Mais contre toute attente, elles sont assez petites, en fait. On venait de parier, Ducio et moi, que le premier qui verrait une baleine pourrait manger le premier poisson pêché, mais pas celui qui n’aurait pas vu la baleine. Comme ce n’est aucun de nous deux qui l’a vu en premier, nous annulons le pari. Car bien vite vient le premier poisson. On n’a pas réussi à l’identifier et c’était probablement un bébé car il n’était pas bien grand. Il est quand même plus grand que tout ce que j’ai jamais pêché et on le coupe avec soin.
On verra aussi des poissons sauter à la verticale au loin, peut-être pour essayer d’échapper aux dauphins. La nuit sera très étoilée et on fera un petit repérage des étoiles dont trois planètes alignées, Mars, Saturne et une autre. 
Sinon, le temps de pause passe assez vite, les watchs parfois un peu moins. Je suis avec Duccio et Rick. Et bien content d’être avec Duccio, un très bon gars mais un peu dommage de ne pas avoir Pierre. Sinon on prend un peu le rythme et j’essaye de me forcer à faire mon espagnol, à lire 60 pages de mon livre de météo et à écrire ces petits messages. Au niveau de la navigation, on a des dépressions autour de nous et on traverse une passe sans vent pour essayer d’aller attraper les alizés au plus vite.
On commencera aujourd’hui à prendre plus un rythme de quart et à avoir un peu de temps pour chacun. Premier petit check des étoiles la nuit. 
On avance une petite heure avant que la plupart de la flotte lance ses genakers et autres voiles d’avant. 
C’est impressionnant de voir autant de bateaux partir pour si longtemps et qui se challengent un peu tous. 
On arrive alors dans une zone d’accélération des vents due à la présence des îles et on décide de lancer notre Blue Water Runner, une voile d’avant qui ressemble à deux grands génois à l’avant du bateau et qui permet de ne pas mettre sa grand voile. 
Il faut savoir que c’était la première fois qu’ils l’utilisaient, et affaler la voile dans ces conditions fut assez épique, à trois devant, dont deux plutôt corpulents qui tiraient de tout leur poids pour faire descendre la voile qui ne s’était pas complètement enroulée comme elle le devait. Finalement, on réussit à l’affaler et on terminera la nuit sous un foc seul mais à du 7 nœuds tout de même et dans une mer agitée, donc personne ne dormira très bien. Pierre sera même fort malade, première nuit en mer agitée, inévitable. 
On verra aussi la terre pour une dernière fois avant longtemps et je reconnais même, avec nostalgie, quelques montagnes que j’ai traversées. 